Pourquoi avons-nous besoin de normes pour le BIM?

3 juillet 2020 0 Par Master

Pourquoi des normes? Je vous entends dire. Pourquoi avons-nous besoin de normes lorsque nous parlons du BIM et de tous les autres codes de pratique et directives? Pourquoi ne puis-je pas simplement continuer à faire mon travail?

Une bonne façon d’expliquer cela serait de regarder quelque chose que nous utilisons quotidiennement comme les routes et les autoroutes. Sans en faire une leçon d’histoire, en bref, comme nous le savons, les routes remontent à des siècles et certains des exemples les plus connus sont de fabrication romaine.

Ces routes ont été construites au départ afin que les armées puissent voyager directement et de cette manière plus efficace plutôt que sur des terrains non goudronnés, ce qui provoque de la frustration et un impact sur le temps et les coûts.

Avance rapide vers les temps modernes, des systèmes autoroutiers d’une grande complexité côtoient les infrastructures intelligentes émergentes. Imaginez le chaos et les implications pour la sécurité si nous n’avions pas d’ensembles de règles structurées sur la façon d’utiliser ces routes, mais seulement comment elles sont gérées en cas de changement.

L’exemple de l’Angleterre

Si nous commençons par le code de la route, au Royaume-Uni, ce document contient des instructions concernant les choses à faire et à ne pas faire sur la route et donc les meilleures pratiques. En soi, il n’est pas juridiquement contraignant, mais il contient une terminologie référencée par la loi britannique.

Similaire à cela lorsque nous pensons au BIM, nous avons une série ISO 19650 dont les parties 1 et 2 ont été publiées en 2018 qui couvrent les concepts et principes, la partie 1, à l’appui de la gestion et de la production d’informations pendant le cycle de vie des actifs construits et la partie 2, qui décrit la phase de livraison des actifs.

Comme ISO 19650 – 1 et ISO 19650 – 2 nous guide tout au long du parcours, de la création d’un projet à la phase d’exploitation finale, vous verrez une terminologie telle «doit», qui indique une exigence et «devrait», qui nous dit que c’est une recommandation.

En bref, ISO 19650 est similaire au code de la route fournissant des instructions et des conseils sur la façon de «voyager» sur la chronologie de notre projet BIM du début à la livraison et donc de travailler plus efficacement.

Signalisation / symbologie BIM

Imaginez que vous conduisiez sur une route où il n’y avait pas de manière constante de présenter des panneaux, mais à lui seul des unités convenues telles que des miles par heure (mph) / kilomètres par heure (kph) et des règles graphiques. Une langue commune si vous voulez.

Voyons également les plaques d’immatriculation des véhicules. Comme partout dans le monde, ici au Royaume-Uni, nous avons un ensemble spécifique de champs qui contiennent des données telles que des étiquettes de mémoire et des identifiants d’âge pour reconnaître une identification de véhicules, et donc en tant que tel, nous avons écrit un logiciel autour de cela appelé ANPR (Automatic Number Plate Reconnaissance).

Ainsi, lorsque nous plaçons la signalisation dans un contexte BIM, nous pouvons penser à cela comme une symbologie et des données structurées. Les symboles sont souvent négligés mais jouent un rôle extrêmement vital dans la livraison, la communication et la simple recherche d’informations sur le projet.

Pour contrôler la cohérence des données, des normes BIM, des normes, devraient être établies autour de la fourniture de documents tels que le niveau de besoin d’information, l’annotation, les unités et la précision et les rôles et responsabilités, pour n’en nommer que quelques-uns.

Pour le travail collaboratif basé sur des conteneurs, nous devrions penser au processus de Common Data Environment (CDE), à la dénomination des conteneurs (de la même manière qu’une plaque d’immatriculation), à l’origine et à l’orientation et aux stratégies de fédération, etc.

Enfin, des normes doivent être appliquées aux informations structurées consistant en la dénomination d’objet, la classification, la vérification d’objet et la dénomination de propriété, etc.

Permis de conduire = certification BIM

Si vous repensez à la façon dont nous conduisons une voiture, nous devons d’abord comprendre les bases de son fonctionnement, comme le démarrage du moteur, le volant fait tourner les roues.

L’indicateur de vitesse me dit à quelle vitesse je vais, et la jauge de carburant me dit combien de carburant j’ai dans le réservoir. Comme vous en conviendrez, cette quantité de connaissances n’est pas suffisante pour obtenir un permis de conduire. Il y aura une certaine quantité de connaissances pratiques et de tests requis qui se rapportent au code de la route.

Lorsque nous discutons du BIM, nous devons penser non seulement au logiciel mais également au processus de gestion de l’information, de compréhension de l’ISO 19650, des normes de support et de l’évaluation des capacités des équipes de projet et des chaînes d’approvisionnement.

Pour la plupart d’entre nous qui lisons ceci, vous aurez à un moment donné une formation en logiciel, que ce soit Revit, Civil 3D, ARCHICAD, Excel, Word, pour n’en nommer que quelques-uns.

Le logiciel ne représente qu’une petite partie de vos connaissances BIM. C’est donc la gestion de l’information qui détient vraiment la clé d’une livraison BIM réussie non seulement en tant qu’individus, mais aussi en tant qu’organisation.

En comparaison, la formation et l’éducation à la gestion de l’information BIM vous fourniront non seulement une compréhension approfondie du processus BIM selon ISO 19650.

Néanmoins, elles démontreront également votre niveau de connaissance. L’obtention d’une certification BIM reconnue au niveau organisationnel aidera votre entreprise à être conforme, confiante et capable de livrer avec succès des projets BIM conformes à la norme ISO 19650 et est «adaptée à l’usage».

Alors êtes vous formé au BIM? Que pensez-vous de cette article ?

Source : BIM TODAY